Terrore sulla nave da crociera "Concordia"

[Angela Di Salvo]

Sono rimasta davvero stupita e sconvolta da quanto si è verificato sulla superba e sofisticata nave da crociera Costa! Roba da film!
E' proprio vero che la più grande ispiratrice dell'immaginazione umana è soprattutto la realtà!

[Arditoeufemismo]

Io mi chiedo, vedendo le immagini, ma i superstiti non facevano prima a nuoto a raggiungere l'isoletta attaccata?

[jormungaard]

Ho fatto la crociera Costa, lo stesso tragitto, un pò di anni fa e la cosa che mi ha divertito è stata proprio l'esercitazione.
A parte il fatto che l'esercitazione la fanno alla partenza e io, che mi sono imbarcato da Napoli il giorno dopo, l'ho fatta praticamente dopo una settimana, ovvero il giorno prima dello sbarco.
L'esercitazione si svolge così: tutti noi siamo nelle cabine, suona l'allarme, dagli armadi prendiamo i giubbetti di salvataggio e molto tranquillamente ci dirigiamo verso i punti di aggregazione in attesa di salire sulle scialuppe.
Questo sarebbe "preparare il passeggero alle emergenze".
La realtà, come si è visto, è ben diversa perchè durante l'esercitazione non c'è il black-out, la nave non è inclinata, le cabine dei ponti inferiori non sono allagate e sopratutto non hai a che fare con l'isteria di massa che in quel momento assale tutti i passeggeri.
Ah, dimenticavo, almeno nell'esercitazione il Comandante della nave restava a bordo.

[Massimo Baglione]

Boh, io trovo assurdo sia pensare a un errore umano, sia a un errore della strumentazione, semplicemente perché sul Ponte non c'è solo il capitano a giocare con il joystick del timone, e se una o più delle tante strumentazioni o uno o più degli ufficiali forniscono dati errati, tutti gli altri dati servono proprio a far scattare un sospetto e ricontrollare il tutto.
Diamine, una nave del genere è dotata di radar, ecoscandagli, GPS e chissà quali altre diavolerie tecnologiche, senza contare l'esperienza e/o la bravura dei singoli ufficiali o del capitano stesso.
No, non ci credo neanche se me lo dice la scatola nera o un filmato integrale.
Però la nave s'è incagliata. Questo è certo.

[EraniaPinnera]

C'è anche un ragazzo che conosco tra i dispersi. Ha studiato nella stessa scuola di musica dove abbiamo studiato io e il mio ragazzo. Anche lui era un bassista come il mio ragazzo, solo che Giuseppe sa suonare molto bene anche la batteria, e per quello sulla nave è il batterista.
Non so quanto possa servire, ma sto attaccando questo articolo con la sua foto ovunque.
Spero solo che Giuseppe sia sull'isola in stato di profondo shock, tanto da non riuscire ad identificarsi.
Non posso accettare altra soluzione. Vi giuro che mi viene da piangere. Che angoscia.

[Massimo Baglione]

Speriamo.

[Manuela]

Sono stata anch'io sulla nave Costa, la scorsa estate.
Non riesco a immaginare il terrore provato da tutte le persone che erano a bordo.
Erania, spero con tutto il cuore che tu abbia presto buone notizie.

[EraniaPinnera]

Jane, potresti avere ragione se non per una cosa che mi fa pensare, forse dettata anche dall'apprensione e dalla disperazione perché Giuseppe non si trova.
Si presume che persone di questo genere siano state addestrate anche psicologicamente a sopportare forti stress. Capisco che un naufragio è una cosa che non puoi preparare, con tutte le simulazioni del mondo, ma dall'avere il panico ad essere codardo il passo è davvero troppo grande per non spingermi a puntare il dito sul capitano e ad accusarlo di omicidio colposo e abbandono della nave.

[Massimo Baglione]

Certo, il capitano è certamente in gran torto, ma la questione è: tutti gli altri ufficiali a cosa diavolo servivano? Erano tutti d'accordo con la follia del capitano?
Il capitano comanda, è fuori discussione, e gli si deve obbedire (non so se allo stesso livello di un capitano militare), però gli ufficiali stanno lì per verificare e controllare che il capitano non commetta errori o infrazioni. Trovo che la colpa vada certamente suddivisa, per lo meno con quelli in plancia.

[Angela Di Salvo]

Secondo me, Comandante e ufficiali erano tutti presi dall'atmosfera euforica e libertina che si respira sulle navi da diporto, magari erano brilli e si spupazzavano allegramente delle belle ragazze! Distrazione, euforia, inesperienza (non credo che una cosa del genere sia mai successa in una nave da crociera, se la memoria non mi inganna) li hanno mandati in tilt. Prima che abbiano capito di cosa si trattava e che tipo di azione intraprendere, era già troppo tardi. Meglio scendere dalla nave e prendere le distanze, in attesa che la sbornia (o lo "sballo") si dileguasse!
Roba da matti! La compagnia potrà anche essere seria e affidabile, ma quando la vita di 4200 persone viene messa nella mani di una persona, non ci si può mai fidare fino in fondo!

[jormungaard]

Infatti io non do retta a quello che dicono i giornali, ma a quello che ho sentito con le mie orecchie durante quella conversazione telefonica.
La cosa che più mi ha inorridito è stata la plateale menzogna del comandante quando, per giustificare il fatto che si trovasse sulla scialuppa, ha detto: ...siamo stati catapultati fuori dalla nave a voler ovviamente sottintendere contro la nostra volontà.
Spiegatemi come ha fatto, dal suo ponte di comando, ad essere catapultato fuori, direttamente sulla scialuppa di salvataggio, sia lui che tutti gli ufficiali.

Questa è stata un pura è semplice bravata finita male, con il benestare del resto degli ufficiali.
E non mi si venga a dipingerlo come eroe che ha salvato i passeggeri per aver portato la nave sotto costa perchè quel gesto è stato solo un estremo rimedio alla sua cazzata iniziale.

Adesso abbiamo gli occhi del mondo addosso e spero che non facciano finire tutto a tarallucci e vino, come nella tipica usanza italiana, e diano una pena esemplare a "Capitan Codardo".

[jormungaard]

Ecco come si è giustificato Schettino davanti al magistrato:

http://www.youtube.com/watch?v=_In6zTkN ... re=related

[Umberto Pasqui]

Intervengo con due considerazioni.
Prima considerazione: ogni lavoro presuppone responsabilità. Esiste anche la responsabilità oggettiva, specialmente in questi casi. Cioè, sia tu abbia "colpa" o meno, sei comunque responsabile. Fa parte delle incombenze di certi ruoli e come onere dà onore e denaro. Quindi non credo si tratti di "caccia alla streghe", ma di una normale procedura di accertamento di responsabilità. E se chi ha un certo ruolo non ha il carattere per farlo, beh, è meglio che cambi lavoro.
Seconda considerazione: la tragedia è avvenuta cent'anni dopo la sciagura del Titanic. Nessuno ci ha pensato?

[Cordelia]

Sissì io c'ho pensato subito! Assurdo come con tutti i congegni che ci sono adesso radar-sonar ecc., scialuppe, nave sicuramente concepita in maniera diversa, siamo incappati nello stesso errore (iceberg o scoglio) e siamo colati a picco come cento anni fa.

Sono d'accordo sull'argomento responsabilità.
Tra l'altro allora vogliamo parlare dei vigili del fuoco? Insomma hanno uno stipendio ben peggiore di un capitato, ma per salvare delle vite, spesso si trovano a rischiare anche le loro. E' il loro lavoro che è fatto così, e non ho visto pompieri che appena vedono il fuoco, scappano perchè è pericoloso e lasciano così le persone a morire. (Ricordiamo tutti i pompieri che sono morti per salvare la vita alle persone intrappolate nelle torri gemelle...).
Il capitano di una nave è responsabile dell'equipaggio e dei passeggeri. E' sicuramente ben pagato per questo (di sicuro molto meglio di un pompiere). Non può scappare quindi quando c'è da coordinare un equipaggio per un'evaquazione e per salvare i propri passeggeri, perchè è uno dei suoi compiti.
Insomma l'inchiesta accerterà le sue responsabilità e se è da condannare, che lo sia.

[Angela Di Salvo]

Concordo nel dire che, prima di trovare "il capro espiatorio" su cui riversare tutte le responsabilità della tragedia, bisogna fare delle indagini serie, circostanziate e mirate all'accertamento incontrovertibile della catena degli eventi. E' abitudine umana, e soprattutto "mediatica", andare a caccia del colpevole per esorcizzare paure e tranquillizzare le coscienze dell'opinione pubblica. Infatti si tollerano meno gli effetti e le conseguenze di un accadimento quando se ne identificano le cause.
Però questo comandante, pur potendo, come essere umano, andare in preda al panico e comportarsi in modo discutibile, aveva un preciso compito che non è stato in grado di svolgere e che ha causato danni deleteri a compagnia e passeggeri. Il fatto che "perdere la testa" sia una cosa possibile in certe circostanze, l'incapacità di mantenere il sangue freddo necessario non lo assolve affatto dalle sue colpe che vanno comunque punite in modo severo e intransigente.
Ma io sono convinta che il tizio, per vari motivi, non fosse del tutto lucido e attento. Se ha sbagliato, secondo il mio modesto parere, è stato per questo e non per la perdita di autocontrollo dovuto a un panico incontrollabile. Chi fa quel mestiere, non può essere nè pauroso nè codardo. Questo la gente di mare lo sa, e molto bene.
Sono certa che gli esami tossicologici ci daranno la risposta che temo.

[Tuarag]

Ve lo immaginate il comandante di un aereo in avaria che indossa il paracadute e abbandona i passeggeri in volo?
Questo è ciò che hanno fatto Schettino, il secondo e gli altri ufficiali.
La tragedia poteva avere proporzioni ben peggiori ma se almeno un ufficiale esperto avesse coordinato le operazioni di salvataggio, qualche vita poteva essere risparmiata.

[jormungaard]

Ovviamente il web si stà rivelando assolutamente impietoso:

[Angela Di Salvo]

@ Judith_Star
Hai pienamente ragione! Trovo penoso e per niente dignitoso andare nelle trasmissioni televisive e spettacolarizzare le proprie e altrui disgrazie! Ma la gente è questo che vuole, pertanto i programmi rispecchiano le esigenze degli spettatori che fanno "audience" e quindi che portano più soldi in pubblicità.

[Tuarag]

Trovo penoso e per niente dignitoso andare nelle trasmissioni televisive e spettacolarizzare le proprie e altrui disgrazie! Ma la gente è questo che vuole, pertanto i programmi rispecchiano le esigenze degli spettatori che fanno "audience" e quindi che portano più soldi in pubblicità.

Vero, purtroppo è drammaticamente vero.
Non so se ricordi, alcuni anni fa andava in onda, in tarda serata, una trasmissione dal titolo "Cinico TV". Una parodia nella quale si ironizzava sui cronisti che facevano domande a vittime agonizzanti, coinvolte in incidenti, tipo: "Cosa prova in questi momenti prima che giunga la morte?" oppure “Vuole dire qualcosa ai telespettatori prima di chiudere per sempre gli occhi?”
Quelle iperbole oggi sono diventate realtà.

[Eliseo Palumbo]

comunque sia io non ho mai sentito un italiano dire " capitano torni sulla nave! Cristo!" questa espressione è tipica dei film americani, quindi non credo molto alla vericità delle telefonate che circolano sul web, e ovviamente non giustifico il Capitano, però qui c'è più di qualcosa che non quadra!!! la gente vuole chiarezza e credo che la meriti...

[Massimo Baglione]

Il fatto che "perdere la testa" sia una cosa possibile in certe circostanze, l'incapacità di mantenere il sangue freddo necessario non lo assolve affatto dalle sue colpe che vanno comunque punite in modo severo e intransigente.

Esatto.
Il capitano di una nave smette di essere un Essere umano nel momento in cui accetta l'incarico. Se non se la sente, se ha anche il solo sospetto di non poter reggere a una pressione simile, può benissimo rifiutare la carica o dare le dimissioni, non è un obbligo accettare il comando, tranne forse in guerra.
A me resta sempre la domanda di dove diavolo erano gli altri ufficiali della plancia, cosa diavolo stavano facendo e cosa stradiavolo erano lì a fare.
La punizione DEVE essere esemplare, per tre motivi:
1- per quanto esposto qui sopra;
2- perché un capitano (o figure similari) deve sapere con certezza e ruvida chiarezza a cosa va incontro in caso di errori;
3- perché il valore del personaggio del comandante deve essere esaltato e tutelato, quando lavora bene, allo stesso modo di un bravo chirurgo o di qualunque altra figura professionale che con una leggerezza può rovinare intere famiglie.

Al punto 2, inoltre, torna ciò che da venerdì 13 mi sto chiedendo: ok, il capitano stava sbagliando, ma tutti gli altri ufficiali della plancia?
Il capitano sbaglia? Ok, qui entra in gioco la sua parte umana, ma tutto il suo staff è lì attorno a lui proprio per evitare ciò. Questo sarà poco, ma credo sia maledettamente sicuro.
Dunque ok, capitan Schettino va punito, ma non certo meno degli altri ufficiali che in quel momento erano in plancia.
I transatlantici sono navi civili, ma io sono del parere che quando mostri del genere sono al largo e dato che portano con sé migliaia di persone, almeno tra l'equipaggio dovrebbe vigere un regime militare, con regole, disciplina e punizioni dure e rigorose, ed esemplari.
Anzi, dirò di più: gli stessi ufficiali dovrebbero essere scelti dalla Marina, perché se Schettino avesse ricevuto un'addestramento miltare (o anche solo se il militare l'avesse fatto, cosa della quale ne dubito), se lo sarebbe lontanamente sognato di rispondere in quel modo leggero e privo di rispetto in quella ridicola telefonata con il comandante De Falco.

[jormungaard]

comunque sia io non ho mai sentito un italiano dire " capitano torni sulla nave! Cristo!" questa espressione è tipica dei film americani, quindi non credo molto alla vericità delle telefonate che circolano sul web, e ovviamente non giustifico il Capitano, però qui c'è più di qualcosa che non quadra!!! la gente vuole chiarezza e credo che la meriti...

Vabbè, cosa vuoi dire che quella telefonata è inventata?
Fossi stato io al posto del capitano De Falco avrei detto parolacce ben peggiori di fronte a quell'uomo che accampava ogni scusa pur di non risalire a bordo.
In quel momento De Falco aveva una situazione di emergenza da gestire e si ritrovava a perdere tempo prezioso al telefono per convincere Schettino a ritornare sui suoi passi. Se poi tieni conto che De Falco è pur sempre un militare abituato a essere obbedito senza esitazioni dai suoi subalterni, e in quel momento Schettino era un subalterno, mi pare il minimo che gli sia sfuggita quell'imprecazione.

[Eliseo Palumbo]

brava Jane!!! esattamente!!! poi io spero che non ci sia gente così meschina da pubblicare false testimonianze per chissà quale ignobile motivo!!!

[Unanime Uno]

Ma come si fa a falsificare una telefonata in tempo reale? L'unica meschinità è quella del comandante. Ha lasciato sulla nave vecchi, bambini, disabili e lui se l'è data a gambe. I morti li ha lui sulla coscienza.

[Umberto Pasqui]

Ehi ehi... Non confondiamo le acque (in tutti i sensi) con complottismi degni di peggior letteratura... Perché dubitare della telefonata? Suvvia... Forse può sembrarlo, ma strana non è la telefonata, strano è l'assurdo e tragico fatto che è successo. Strano è che chi doveva vigilare sulla vita di migliaia di persone a quanto pare ha pensato a tutt'altro. Grazie a Dio ci sono uomini come De Falco e la gente del Giglio.

[Massimo Baglione]

non sono così d'accordo sul renderla pubblica così, prima che ci sia stato un processo per quello che è successo.

Questo lo condivido al 100%, e lo applicherei anche alla politica, alla finanza, ai vip e a tutto il resto.

[Umberto Pasqui]

Sull'argomento, ho letto quest'articolo e l'ho trovato bellissimo e verissimo:

http://www.ilfoglio.it/soloqui/11972

Che ne dite?

[Lodovico]

Sull'argomento, ho letto quest'articolo e l'ho trovato bellissimo e verissimo:

http://www.ilfoglio.it/soloqui/11972

Che ne dite?

Chi è sicuro, tra di noi, che avrebbe percorso la biscaggina in senso inverso?

[jormungaard]

Io non l'avrei ripercorsa perchè non sarei mai sceso dalla nave. Se l'avessi fatto non avrei avuto più il coraggio di guardarmi nello specchio la mattina.

[Lodovico]

Io non l'avrei ripercorsa perchè non sarei mai sceso dalla nave. Se l'avessi fatto non avrei avuto più il coraggio di guardarmi nello specchio la mattina.

Può darsi che non avresti più avuto né uno specchio né una faccia né una mattina.